MOTORE
- Motore Dream ZS155 Oilfilter
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione
- Alessaggio e Corsa 60x55
- Testa con nuova cupola ad alta compressione
- Cilindro in alluminio con camicia in ghisa
- Pistone 60mm
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234), Spaziatura ravvicinata da motard 1=2.62 2=1.71 3=1.353 4=1.05
- Frizione 6 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione anticipo variabile a rotore medio
- Centralina digitale
- Radiatore dell'olio lamellare da 100ml
- Carburatore 26mm
- Filtro aria 42mm
- Scarico in acciaio con terminale in alluminio

CICLISTICA
- Telaio Midsize perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza, peso ridotto di 2Kg
- Regolabile in altezza, 3 posizioni (piste lente, medie e veloci)
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone scatolato
- Manubrio "Fatbar" 28mm
- Piastre sterzo in alluminio forgiato, antitorsione
- Risers manubrio motard
- Catena KMC con passo maggiorato da 420
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore asolato 220mm
- Disco freno posteriore asolato 190mm
- Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante con pompa maggiorata
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino

PNEUMATICI VERSIONE MOTARD
- Cerchi tubeless in alluminio 12"x2.15" anteriore e 12"x2.75" posteriore, con mozzo parastrappi
- Pneunatici PMT Slick 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore (OPZIONALI)

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Proshock da 735mm, stelo da 37mm, doppia cartuccia registrabile su ogni singolo stelo (compressione ed estensione)
- Monoammortizzatore STD 325mm, precarico molla regolabile

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Adesivi "Clubsport" by Curzio Graphics
- Comando gas rapido
- Supporti pedane imbullonati, rialzati e arretrati
- Leva cambio short con finale pieghevole
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo