NUOVAMENTE DISPONIBILE!
ZONGSHEN ZS155 GPX - SPORT-TOYS EDITION

Proponiamo questa versione "MOLTO CATTIVA" del motore ZS155, monta di serie la testa a cupola piccola da 53mm ed un cilindro con squish ridotto a 0,7mm. Questa soluzione porta la compressione vicina al rapporto di 11:1 (contro il 8,9:1 delle versioni standard con cupola da 56mm e squish a 1,6mm), garantendo maggiore potenza, coppia e prontezza del motore nel salire di giri.

Viene inoltre adottato un albero a camme race con alzata maggiorata, da 8,00mm (contro i 6,7mm degli alberi a camme standard), il decompressore integrato alla testa ed una fuzionale frizione a 6 dischi, forte, precisa e morbidissima all'azionamento.

Ne completano la dotazione l'accensione digitale ad anticipo variabile ed il cambio con spaziature ravvicinate (prima lunga e seconda corta): 1=2.62 2=1.71 3=1.353 4=1.05 contro le spaziature standard 1=3.272 2=1.937 3=1.353 4=1.05

Questo motore rispetta le specifiche tecniche del campionato CNV Motoasi, è possibile richiederlo già provvisto della punzonatura regolamentare.

N.B. Aspirazione KLX e scarico CRF

NUOVA VERSIONE:
- TESTA ALTA COMPRESSIONE
- DECOMPRESSORE
- SQUISH CILINDRO A 0,7mm
- ALBERO A CAMME RACE DA 8,00mm
- CAMBIO RAVVICINATO CON PRIMA E SECONDA LUNGHE
- ACCENSIONE ANTICIPO VARIABILE

SPECIFICHE TECNICHE:
- Cilindrata effettiva 155,43cc
- Alessaggio e Corsa 60x55
- Oilfilter interno
- Valvole 28mm aspirazione, 23mm scarico
- Albero a camme race da 8,00mm
- Cambio manuale a 4 velocità, spaziature ravvicinate 1=2.62 2=1.71 3=1.353 4=1.05
- Frizione a 6 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione 4 poli a rotore esterno anticipo variabile
- Candela Ngk
- Dimensioni 435x285x235

DOTAZIONE ACCESSORIA:
- Leva del cambio
- Collettore aspirazione
- Candela NGK (o in alternativa Denso)