KIT TESTA EVO
Testa completa RACE, compatibile con motori YX150/160, ZS155, GPX155, LIFAN 160.

- TESTA CON CUPOLA AD ALTA COMPRESSIONE DA 53mm
- PIATTELLI IN TITANIO SUPERLEGGERI
- MOLLE VALVOLA A CARICO MAGGIORATO

Questo kit testa garantisce un ottimo incremento in allungo e migliora l'affidabilità.

Nota Importante: Questo kit non include il pistone, ne la cam. Questa testa può lavorare con cam e pistoni stock YX/GPX, oppure con il pistone race TB Parts codice TBW0377B. Su richiesta è possibile averla di colore nero, grigio, oppure canna di fucile.

AMMORTIZZATORE DI STERZO REGOLABILE PER PIT BIKE E MINI GP

PIASTRE DI STERZO AD ANGOLAZIONE REGOLABILE


Set di piastre sterzo per pitbike, superleggere in alluminio 6061. Con queste piastre è possibile variare l'angolazione delle forche, per meglio adattarla al tipo di circuito. Per le piste lente è possibile chiudere l'angolo di sterzo, mentre per le piste veloci è possibile aprirlo, il tutto velocemente e con semplicità.

E' possibile inoltre avanzare o arretrare il manubrio, per meglio adattarlo al proprio stile di guida.

N.B. Compatibili con forche 45mm - 48mm (Fastace, Marzocchi, DNM, K2, k1, k3, Proshock, etc.) 

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KIT POTENZIAMENTO CON AUMENTO DI CILINDRATA A 212cc PER MOTORI ZS190 (CILINDRO + PISTONE)

La dotazione include:
- Pistone 66mm con segmenti e spinotto
- Cilindro 66mm
 

OFFERTA LANCIO!
FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO EVR PER MOTORE ZS155 GPX
Sistema antisaltellamento EVR brevettato disponibile nelle variati per i seguenti motori pitbike:
- ZS155 (GPX)
- YX 140/150/160
- DAYTONA & ZS190

Aiuta notevolmente il motore e la guida facilitando l’ingresso in curva della tua pit bike.

Questa frizione antisaltellamento è studiata per evitare il pericoloso effetto saltellamento del pneumatico, saltellamento dovuto all'intervento del freno motore durante la fase di decelerazione. L'antisaltellamento entra in funzione solo ed esclusivamente durtante la fase di staccata, quando il motore genera coppia negativa. L'intervento del freno motore sulla ruota posteriore di una moto è invasivo al punto da provocare saltellamenti della ruota, con conseguente perdita di trazione del pneumatico. La frizione antisaltellamento provvede a tenere la moto composta in fase di decelerazione o staccata.

La frizione EVR è un componente di altissima qualità costruita con materiali pregiati come l'ergal che la rendono molto più leggera di una frizione originale (OEM) con finiture e lavorazione artigianale di primissimo livello. Equipaggiare la propria pitbike con questa frizione permette un miglioramento della guidabilità e delle delle performance, allungandone anche la vita del motore. Questa frizione monta al volo e non necessita di aggiustamenti o frequenti manutenzioni.

pedane pieghevoli in alluminio CNC

TESTA RACE STAGE 3
Compatibile con motori ZS155, GPX, YX, etc.

Sport-Toys.com è lieto di presentare la nuovissima testa Race Stage 3, una versione muscolarizzata delle classiche teste cinesi ZS155 (GPX) e YX160. Rappresenta un upgrade indispensabile per chi corre in campionati con restrizioni o per chi desidera di più dal proprio motore senza voler ricorrerei ai kit di potenziamento TB Parts. Garantisce incrementi di potenza, di allungo e di coppia oltre ad un'estrema fluidità nell'erogazione.

LISTA DELLE OTTIMIZZAZIONI
- Flussaggio/Lavorazione condotti aspirazione e scarico con modifica geometrie, con finitura superficiale specifica ottimizzata per lo scarico e l'aspirazione
- Spianatura e rettifica testa CNC
- Ottimizzazione allineamento tra guidavalvola e sede valvola
- Ottimizzazione tenuta sedi valvola e valvole.
- Modifica geometria camera di scoppio + lucidatura
- Coppia valvole alleggerite e con profilo ad alto flussaggio
- Molle valvola singole "Made in Italy"

N.B. Cupola 53mm, albero a camme non incluso.

MANOPOLE PRO TAPER FLUO, COLORE SELEZIONABILE DAL FORM

BOCCOLA PER DESMO ZS190, ZS212 E DAYTONA 5 MARCE

DI FACILE INSTALLAZIONE, PERMETTE DI RISOLVERE IL PROBLEMA DEL SALTO DELL'INSERIMENTO MARCIA, CONGENITO IN MOLTE REVISION DI QUESTI MOTORI.