PITBIKE SPEED ZS180RS 22,5cv "CLUBSPORT"
12" PMT MOTARD

Dreambikes è lieta di presentare il nuovo modello sempre più "ready to race". Nello specifico la Clubsport monta il nostro nuovo telaio di terza generazione: geometrie e posizionamento del motore ottimizzati, allegerito di 2KG, con pedane rialzate e arretrate. Inoltre è regolabile in altezza in 3 posizioni, per raggiungere il set up ottimale della moto in qualsiasi pista e condizione.
Un'altra novità sono le nuove forche Proshock "Corsacorta", hanno uno stelo da 37mm e un'escursione totale ridotta a 120mm (la corsa delle forche tradizionali è di 240mm). Sono regolabili in compressione e estensione e hanno una taratura specifica per il motard. Questa soluzione garantisce una estrema facilità di guida e un miglior feeling con la moto, dato dai ridotti trasferimenti di carico e dalla minor torsione degli steli.
Sempre più piste richiedono il "Db Killer" per limitare le emissioni acustiche, la Clubsport monta uno scarico Braap con quiet baffle installabile/disinstallabile in pochi istanti, secondo le esigenze e agendo su un solo bullone.
Ne completano la dotazione il Maxi radiatore lamellare da 200ml (i radiatori standard sono da 100ml), questo per evitare i surriscaldamenti che determiano fastidiose perdite di potenza e affidabilità, per avere quindi un motore sempre raffreddato a dovere e delle prestazioni costanti. il Mono DNM Tripla regolazione, il gas rapido e le nuove pedane rialzate e arretrate con i supporti rimovibili (e non più saldati direttamente al telaio), ne completano la dotazione race. 
 

MOTORE
- Motore Dream ZS180RS, ultima revision
- Potenza 22,5cv, coppia 2,2Kgm
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione
- Alessaggio e Corsa 64x55
- Testa TB Parts V2 nuova versione
- Bilancieri con gabbie a rullo, in ergal
- Valvole race in acciaio EV8, 30mm aspirazione 245mm scarico
- Albero a camme Race TB Parts
- Cilindro in Nikasil da 64mm
- Pistone 64mm
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234), Spaziatura ravvicinata da motard 1=2.62 2=1.71 3=1.353 4=1.05
- Frizione Race a 6 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione anticipo variabile a rotore medio
- Centralina digitale
- Maxi Radiatore dell'olio lamellare da 200ml
- Carburatore Mikuni 26mm
- Filtro aria 42mm
- Scarico in acciaio Braap con terminale in alluminio e "DB Killer" estraibile

CICLISTICA
- Telaio Midsize perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza, peso ridotto di 2Kg
- Regolabile in altezza, 3 posizioni (piste lente, medie e veloci)
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone scatolato
- Manubrio "Fatbar" 28mm Spy Parts in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio forgiato, antitorsione
- Risers manubrio motard
- Catena KMC con passo maggiorato da 420
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore asolato 220mm
- Disco freno posteriore asolato 190mm
- Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante con pompa maggiorata
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino

PNEUMATICI VERSIONE MOTARD
- Cerchi tubeless in alluminio 12"x2.15" anteriore e 12"x2.75" posteriore, con mozzo parastrappi
- Pneunatici PMT Slick 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Proshock "Corsacorta" da 720mm, stelo da 37mm, doppia cartuccia registrabile su ogni singolo stelo (compressione ed estensione)
- Monoammortizzatore DNM Hornet MT-RC 325mm, tripla regolazione (compressione, estensione, precarico molla)

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Adesivi "Clubsport" by Curzio Graphics
- Comando gas rapido
- Supporti pedane imbullonati, rialzati e arretrati
- Leva cambio short con finale pieghevole
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo